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1月15日，川交路面公司承建會(huì)祿高速ZCB1-1項(xiàng)目新民隧道進(jìn)口端左洞順利進(jìn)洞，標(biāo)志著新民隧道邁入全面施工階段。
項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)10.372公里，路線(xiàn)起于姜州互通，接G4216寧攀高速公路，止于金沙江（四川界），止點(diǎn)與云南段順接。新民隧道起于涼山州會(huì)東縣姜州鎮(zhèn)石匠灣附近，隧道洞口為Ⅴ級(jí)圍巖，洞身為Ⅳ級(jí)圍巖，隧道最大埋深達(dá)462米。左線(xiàn)全長(zhǎng)4377米，其中Ⅳ圍巖占比超80%。
因涼山州特殊地理環(huán)境、氣候等原因，隧道施工難度極大，對(duì)施工技術(shù)要求極高。為做好前期準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目參建人員精心策劃、各部門(mén)協(xié)作配合，根據(jù)進(jìn)口地形地貌，確定高效合理的進(jìn)洞方案，為正式進(jìn)洞施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
后續(xù)項(xiàng)目將聚焦隧道機(jī)械化作業(yè)，引入智能化機(jī)械設(shè)備，采用兩臂鑿巖臺(tái)車(chē)、拱架安裝臺(tái)車(chē)、智能二襯臺(tái)車(chē)等隧道施工機(jī)械，合理匹配截、裝、運(yùn)系統(tǒng)，有效提高隧道掌子面施工安全生產(chǎn)水平，降低施工建設(shè)成本，加快建設(shè)進(jìn)度。
會(huì)祿高速作為涼山州又一條出州大通道，建成后將有力促進(jìn)會(huì)東、會(huì)理同城化發(fā)展，推動(dòng)涼山州加快構(gòu)建四川南向區(qū)域性綜合交通樞紐和川渝滇雙向開(kāi)放樞紐，促進(jìn)川滇兩省路網(wǎng)互通、經(jīng)濟(jì)交融、資源互補(bǔ)，切實(shí)拉近成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與滇中城市群時(shí)空距離。
