務(wù)動態(tài).jpg)
12月20日，川交路面公司承建古金高速ZCB1-3項目完成赤水河特大橋油面鋪筑，標志著古金（古藺至金沙）高速（四川界）進入通車沖刺階段。
赤水河大橋地處川黔交界，全長1089米，為主跨575米雙塔雙索面組合梁斜拉橋，是目前亞洲同類型山區(qū)峽谷橋梁中跨徑最大的雙塔雙索面組合梁斜拉橋。
為按期完成古金高速（四川界）全線油面鋪筑任務(wù)，項目自11月中旬起便采取晝夜兩班倒方式施工，全體參建人員緊盯節(jié)點目標，充分發(fā)揚“敢于擔當、勇爭第一”企業(yè)精神，群策群力拼進度，爭分奪秒抓工期。一是項目領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開生產(chǎn)工作推進部署會，明確關(guān)鍵節(jié)點，掛圖作戰(zhàn)，分解編排每天施工任務(wù)，全力以赴推進施工生產(chǎn)。二是嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，對現(xiàn)場技術(shù)人員和施工人員進行安全技術(shù)交底，對機械車輛、交通安全、夜間施工保障等環(huán)節(jié)進行重點隱患排查，切實做到發(fā)現(xiàn)一處、整改一處。三是嚴把原材料進場、混合料拌和、人員機械設(shè)備組合等質(zhì)量關(guān)，嚴控各階段施工溫度、攤鋪速度、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓機具組合等技術(shù)關(guān)，現(xiàn)場測量人員每天連續(xù)采集數(shù)據(jù)、掌握質(zhì)量動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏，確保施工質(zhì)量達標。
古金高速建成通車對完善四川南下出川高速公路網(wǎng)，提升成渝經(jīng)濟區(qū)至貴陽通道運輸能力，強化“一帶一路”建設(shè)，全面推進西南片區(qū)鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。
