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12月9日，由路橋集團公路二分公司承建的隆黃鐵路五分部鳳凰山隧道順利貫通。

鳳凰山隧道全長2860米，進口軌面高程為324.383米，出口軌面高程為340.09米，最大埋深約314米，隧道施工面臨圍巖差、出水量大、洞口滑層、反坡排水等多項技術(shù)難題，為全線重點控制性工程。

為保證鳳凰山隧道順利掘進，項目部不斷優(yōu)化施工方案、針對不同級別的圍巖特點，積極引用全斷面法、兩臺階法、兩臺階臨時仰拱法等新工藝。在施工過程中，認真落實三級交底，并通過信息化管理手段，強化現(xiàn)場安全管理；根據(jù)超前地質(zhì)預報及隧道實際開挖情況及時組織設計、監(jiān)理單位現(xiàn)場踏勘；提前研判并多次組織專家會審，動態(tài)調(diào)整圍巖類別、明確現(xiàn)場施工方案，確保了隧道施工建設的順利推進，為穿越復雜地質(zhì)隧道提供了堅實的技術(shù)保障，高質(zhì)高效、安全平穩(wěn)地完成隧道貫通任務。

下一步，項目將堅持牢牢把控工程安全、質(zhì)量、進度底線，強化過程控制，確保主體工程施工任務高效推進。