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12月1日，由蜀道集團(tuán)藏高久馬公司投資，四川路橋交建集團(tuán)承建的久馬高速再迎喜訊，2023年計(jì)劃通車段最后一座隧道——色爾崗曲特長隧道雙幅順利貫通。這標(biāo)志著久馬高速48.5公里試通車段全部貫通，通車正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
色爾崗曲隧道位于紅原縣刷經(jīng)寺鎮(zhèn)色爾崗曲村，地處梭磨河峽谷腹地，海拔3200米，隧道左洞長3347m，右洞長3420m，屬于微瓦斯隧道，也是典型的高原軟弱圍巖大變形隧道。
隧道穿越多條斷裂帶，存在大面積富水段落。隧道內(nèi)Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)75%，巖體松散且極易破碎，自穩(wěn)能力差，施工難度極大。針對(duì)以上難題，參建各方克服氣候惡劣、施工期短、地材短缺等困難，統(tǒng)籌全線“人機(jī)料”要素，開展綜合調(diào)度，深挖工序、人員、設(shè)備三方面施工潛力，實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，形成建設(shè)攻堅(jiān)合力。同時(shí)，不斷研究隧道軟巖大變形、淺埋偏壓、突泥涌水、沖溝破碎帶等施工難題解決方案，結(jié)合自動(dòng)瓦檢與人工瓦檢實(shí)現(xiàn)瓦斯?jié)舛葯z測(cè)，嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)火審批等制度，深入實(shí)施安全環(huán)水保清單化管理，順利實(shí)現(xiàn)色爾崗曲特長隧道的雙幅貫通。
目前，久馬高速48.5公里試通車段已完成路基100%，橋梁99%，隧道開挖100%，基層100%，面層89%，房建98%、交安90%，機(jī)電78%，預(yù)計(jì)2023年底通車。
