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8月25日，四川路橋交建集團(tuán)成南高速擴容項目科研監(jiān)測點（K1793+500-K1795+000）順利通過交通運輸部驗收，正式投入運行階段。
成南高速擴容項目科研監(jiān)測點作為交通運輸部公布的交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)第一批試點觀測點名單中四川省唯一入選的特殊觀測點，全長1.5公里，建成后可具備路域環(huán)境信息、結(jié)構(gòu)內(nèi)部環(huán)境信息、交通基本信息、車輛軸載信息、瀝青路面路表信息、瀝青路面響應(yīng)信息、路基響應(yīng)信息等7類信息，以及氣象、結(jié)構(gòu)內(nèi)溫濕度、斷面日交通量、車輛軸載、路面裂縫、路面彎沉、路基應(yīng)力等24項指標(biāo)的采集能力。
經(jīng)交通運輸部專家組的實地檢測，該觀測點各項指標(biāo)均符合《公路路基路面長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)試點任務(wù)書》要求，順利通過驗收，并計劃于今年9月正式投入運行，第一期運行期到2025年6月止。
在科研段的路基施工過程中，成南擴容LJ4項目持續(xù)優(yōu)化施工組織，始終把安全放在首位?？蒲卸螌儆诶下芳訉挘┕で闆r復(fù)雜，為確保在原有道路通行順暢的情況下安全、高效推進(jìn)施工，項目建設(shè)團(tuán)隊多次與高速交警等部門研討優(yōu)化涉路施工交通組織方案，最終確定采用先防護(hù)后施工的方式，對原有道路進(jìn)行占道封閉施工。利用SB級移動鋼護(hù)欄封閉原有道路行車道及應(yīng)急車道，再拆除原有波形護(hù)欄開展施工。科研監(jiān)測點施工期間，項目部成立保通專班，并與高速管理處、高速交警形成聯(lián)動機制，有效保障施工階段的往來車輛安全及施工安全。
接下來，交建集團(tuán)將進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，提煉成南高速擴容項目科研監(jiān)測點建設(shè)經(jīng)驗，大力推進(jìn)項目建設(shè)，確保順利完成年度目標(biāo)任務(wù)。
